軸頸和軸承被外界供給的一定壓力的承載介質(zhì)完全隔開，從而減低軸頸和軸承間相對(duì)摩擦，介質(zhì)膜體的形成不受相對(duì)滑動(dòng)速度的限制，在各種速度(包括零速度)下，均有較大承載能力。

　　根據(jù)介質(zhì)不同，靜壓軸承可分為液體靜壓軸承和氣體靜壓軸承。

　　主軸浮量是指壓力油進(jìn)入油腔形成的液壓力同主軸或載荷達(dá)到平衡，主軸浮起的位移值。

　　靜壓軸承是利用外部油源產(chǎn)生承載能力的油膜軸承,動(dòng)靜壓混合軸承是一種既綜合了液體動(dòng)壓和靜壓軸承的優(yōu)點(diǎn)，又克服了兩著缺點(diǎn)的新型多油楔油膜軸承。

　　它利用靜壓軸承的節(jié)流原理，使壓力油腔中產(chǎn)生足夠大的靜壓軸承載力，從而克服了液體動(dòng)壓軸承啟動(dòng)和停止時(shí)出現(xiàn)的干摩擦造成主軸與軸承磨損現(xiàn)象，提高了主軸和軸承的使用壽命及精度保持性;軸承油腔大多采用淺腔結(jié)構(gòu)，在主軸啟動(dòng)后，依靠淺腔階梯效應(yīng)形成的動(dòng)壓承載力和靜壓承載力疊加,大大地提高了主軸承載能力,而多腔對(duì)置結(jié)構(gòu)又極大地增加了主軸剛度;高壓油膜的均化作用和良好的抗振性能,保證了主軸具有很高旋轉(zhuǎn)精度和運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)性。