油鋸的工作原理

   為使油鋸連續工作，活塞必須在推動曲軸后回到原來位置，以便再次推動曲軸，這就要求活塞能在氣缸里做往復運動。活塞從氣缸一端運動到氣缸的另一端，叫做一個沖程。

   油鋸的工作循環，由進氣、壓縮、燃燒和膨脹、排氣等過程組成。

   第一沖程：活塞自下止點向上移動，氣缸上的進氣孔、排氣孔和換氣孔同時被關閉，進入氣缸的混合氣被壓縮；活塞繼續向上移動，進一步壓縮混合氣，進氣孔會隨著活塞上移露出，可燃混合氣此時經活塞下面流入曲軸箱。

   第二沖程：活塞壓縮到上止點附近時，火花塞正好跳火，點燃可燃混合氣，燃氣膨脹推動活塞下移作功。隨著活塞下移，進氣孔關閉，密閉在曲軸箱內的可燃混合氣被壓縮；當活塞接近下止點時排氣孔開啟，廢氣因強大壓力而沖出；隨后換氣孔開啟，受預壓的可燃混合氣經換氣通道沖入氣缸，驅除廢氣，進行換氣過程。

   油鋸的排氣過程和進氣過程統稱為換氣過程，換氣的作用是把上一循環的廢氣排除干凈，使本循環供入新鮮氣體，以使盡可能多的燃料在氣缸內完全燃燒，使油鋸達到更大的功率。換氣過程的好壞直接影響油鋸的使用狀況，我們應該減小進、排氣系統的流動阻力，所以需要定期清理通道的積碳和清洗空氣濾清器。